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Médias
Image publiée le 16 septembre 2021
Source : Pipistrel |
Actualité aéronautique
publié le 10 mars 2024 par David Dagouret
L'administration fédérale de l'aviation américaine a certifié le nouvel avion de Piper.
publié le 7 février 2024 par David Dagouret
Le Piper M700 FURY représente le premier pas vers une nouvelle génération de la famille M-Class.
publié le 16 novembre 2023 par David Dagouret
L'appareil du constructeur brésilien sera l'avion le plus grand capable d'opérer à Londres City.
publié le 6 juillet 2023 par David Dagouret
Airbus Helicopters a reçu des commandes pour plus de 100 H160 de la part de clients du monde entier.
publié le 12 mars 2023 par David Dagouret
La première phase d'essai de l'eDA40 devrait avoir lieu fin 2023/début 2024.
publié le 12 avril 2022 par David Dagouret
Les avions électriques peuvent se recharger gratuitement à Bern-Belp.
publié le 10 novembre 2021 par David Dagouret
Reality H® de Thales est un simulateur de l'hélicoptère AW139.
publié le 4 octobre 2020 par David Dagouret
L'hélicoptère a reçu sa certification en juin dernier.
publié le 30 mars 2020 par David Dagouret
La nouvelle version du Phenom 300 a reçu sa certification de l'ANAC, l'AESA et de la FAA.
publié le 14 février 2020 par David Dagouret
L'AESA et la FAA ont délivré la certification de type à l'Airbus A330-800.
publié le 10 juillet 2019 par David Barrie
Seuls 25 A380 (parmi les plus anciens) sont concernés par ces inspections sur les longerons de voilure. L'AESA a publié une directive de navigabilité.
publié le 16 avril 2019 par David Dagouret
L'appareil du constructeur brésilien à reçu sa certification de la part de l'ANAC, la FAA et l'AESA.
publié le 22 juillet 2016 par David Barrie
Duc Hélices a obtenu la certification de ses FLASH-R et de ses FLAIR-2, pour les avions léges de moins de 1200kg et remorqueurs respectivement.
publié le 16 juin 2014 par David Dagouret
Le 16 juin 2014, le constructeur américain a annoncé que son Boeing 787-9 avait été certifié par la FAA et l'AESA.
publié le 19 juin 2012 par David Barrie
Un an après l'ATR 72-600, c'est au tour de la version courte d'être certifié par l'agence européenne.
publié le 20 janvier 2012 par David Barrie
L'AESA a ordonné l'inspection de vingt A380 porteurs de micro-fissures au niveau de la voilure.
publié le 31 mai 2011 par David Barrie
La dernière version de l'avion régional a reçu sa certification officielle de l'organisme européen. Les premières livraisons interviendront pendant l'été.
publié le 12 novembre 2010 par David Barrie
Le motoriste et l'AESA sont parvenus à la même conclusion : c'est une fuite d'huile qui a pris feu, résultant en l'expulsion d'un disque. Des inspections régulières vont devoir être menées par les opérateurs.
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