Boeing E75 Stearman
- Constructeur : Boeing
- Appareil : Boeing PT-13/17/27/N2S Stearman Kaydet
- Catégories : Appareils de l'entre-deux-guerres, Avions d'entraînement militaires
Description de la version Boeing E75 Stearman
Appareil d’entraînement biplace américain de la Seconde Guerre mondiale, ce célèbre biplan est dérivé du Stearman Model C. Conçu dans les années 30 par la société Stearman, qui sera plus tard intégrée à Boeing, l'appareil est décliné en une multitude de versions, du PT-13 (PT pour primary trainer, avion d'entraînement de base) au PT-18 en passant par le PT-17. Pour la Navy, ces appareils sont désignés N1S (correspondant au PT-13) ou N2S (PT-17).
La principale différence entre chacune de ces versions est en général la motorisation. En effet, les Stearman sont tour à tour propulsés par divers moteurs Lycoming, Continental, ou Wright ; tous ces moteurs étant en étoile, il reste assez difficile de distinguer ces variantes du Stearman extérieurement.
Construit à presque 10000 exemplaires entre 1934 et 1945, le Stearman fut donc utilisé en tant qu'avion d'entraînement de base par les Etats-Unis, mais aussi le Canada avec la RCAF. Beaucoup furent convertis à un usage civil après la guerre, en tant qu'avions de voltige ou de meetings, ou avions d'épandage. Encore aujourd'hui, les Stearman peuvent être vus dans beaucoup de meetings aériens, et il souvent possible d'y faire un baptème de l'air.
Fiche technique de la version Boeing E75 Stearman
Armement | |
Bombe(s) | - |
Canon(s) | - |
Charge offensive | - |
Missile(s) | - |
Mitrailleuse(s) | - |
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Mitrailleur(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Masses | |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Puissance | - |
Réacteur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Plafond opérationnel | - |
Rayon d'action tactique | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse maximale | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
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